本文摘要：德国联邦铁路公司（DB）是目前亲吻3D打印机技术的仅次于牌铁路企业之一，迄今为止早已利拥3D打印机生产了近1000个火车可用零部件。近日，该公司正在逐步不断扩大这种应用于。所以到今年年年底，他们3D打印机的火车零部件数量之后未来将会减少1倍。而到2018年底，这个数字堪称未来将会超过15000。 很似乎，这是因为DB充份认识到了3D打印机技术的益处。“为了更佳地修理和确保火车，我们必须最较慢的可用零部件供应，而3D打印机正是可以做这点的最佳工具。

德国联邦铁路公司（DB）是目前亲吻3D打印机技术的仅次于牌铁路企业之一，迄今为止早已利拥3D打印机生产了近1000个火车可用零部件。近日，该公司正在逐步不断扩大这种应用于。所以到今年年年底，他们3D打印机的火车零部件数量之后未来将会减少1倍。而到2018年底，这个数字堪称未来将会超过15000。

很似乎，这是因为DB充份认识到了3D打印机技术的益处。“为了更佳地修理和确保火车，我们必须最较慢的可用零部件供应，而3D打印机正是可以做这点的最佳工具。更加篮的是，它还比传统工艺更加灵活性、更加经济。”DB列车确保部门首席执行官UweFresenborg回应。

同时，据DB项目负责人StefanieBrickwede讲解，3D打印机还有效地协助他们解决问题了老旧零部件的紧缺问题。“大部分我们正在打印机的零部件都是老旧的。对于它们，我们一般很难做到3D设计文件，不能获得2D图纸，而且还是在运气好的情况下。

不过现在，利用扫瞄和测量等方式，这个问题早已彻底解决了。”DB年所3D打印机出有的火车零部件是衣服钩。随后，他们又相继打印机出有了连接盒、散热器风扇浆液、防尘盖，以及摇杆等其它零部件，而它们皆已获得了顺利应用于。值得一提的是，这些零部件最初都是使用塑料材料打印机的。

但现在，随着DB引入了改版的粉末打印机技术，它们中的非常一部分将不会转用性能更佳的金属材料生产。不过，为保证最后的效果，DB还是不会在实际加装之前对它们展开严苛的评估。除了生产火车零部件，DB还在积极探索3D打印机的其它潜在应用于，比如生产盲文标志（右图）。

这项尝试目前早已开始在柏林Main车站实际测试了。目前，DB早已为他们的3D打印机项目配有了7名全职员工。这些人专门从事的工作各不相同，有长途客/货运，也有基础设施和物流。

另外，还有40名享有其它特长的非全职员工也参予到了这个项目当中。

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