本文摘要：9月28日电 据美国媒体27日报导，美国加州众议员日前与一众支持者在金门大桥旁举办新闻发布会，他们期望呼吁加州州长布朗签订AB40，禁令对往来金门大桥的行人和自行车征税过桥费。美国旧金山地标式建筑金门大桥。 众议员丁右立(D-San Francisco)回应：我们不应在与气候变化的战斗期间对那些用于身体健康交通方式的人们征税过桥费。我们的金门大桥相连着我们为了推展大力生活态度的公园和散步小径。 签订这项法案意味著州长展现出了维护我们留下全世界的遗产的意愿。

9月28日电 据美国媒体27日报导，美国加州众议员日前与一众支持者在金门大桥旁举办新闻发布会，他们期望呼吁加州州长布朗签订AB40，禁令对往来金门大桥的行人和自行车征税过桥费。美国旧金山地标式建筑金门大桥。

众议员丁右立(D-San Francisco)回应：我们不应在与气候变化的战斗期间对那些用于身体健康交通方式的人们征税过桥费。我们的金门大桥相连着我们为了推展大力生活态度的公园和散步小径。

签订这项法案意味著州长展现出了维护我们留下全世界的遗产的意愿。州议员莱文则回应：这项法律代表了加州政府期望人们从车里出来，用于步行和自行车等方式展开上下班的态度。

加州作为与气候变化抗争，保护环境的先锋，这条桥正是一个标志性的里程碑，因此应该之后对加州乃至世界各地的行人和骑行者维持免费。据报，目前加州所有的收费大桥都挤满在旧金山，但是这些大桥仍未对行人和骑行者缴纳任何费用。金门大桥由金门大桥高速公路及交通局管理。

2014年10月，该机构向其董事会明确提出向行人和自行车骑马行者缴纳过桥费以空缺大桥在未来五年的运营赤字。该建议一旦被接纳，金门大桥将不会是美国境内唯一一条缴纳此类过桥费的大桥。据报，缴纳此项费用每年意味着不会带给50万-150万美元的额外盈余。对比之下，湾区40%的污染废气来自交通。

2014年，湾区因为交通拥堵，往来通勤者在路上浪费了4500万小时，多浪费了价值3亿美元汽油。金门大桥作为转入旧金山的最重要地下通道，每天约有1万名行人和6千名自行车骑马行者通过。

对于前来旧金山的旅客，他们当中有43.6%不会参观金门大桥。目前在美国边界处也仅有4条大桥对行人征税50美分的过桥费。

其中一条在尼亚加拉大瀑布处旁，相连着纽约和加拿大。另外三条则相连了德克萨斯州厄尔巴索(El Paso)和墨西哥的华雷斯市(Ciudad Juarez)。（原标题：此路是我进？。

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